Mobilität 2016

Edgar Schuler, Jahrgang 1962, ist Leiter des Ressorts Zürich des «Tages-Anzeigers». Nach dem Studium der Publizistik, Philosophie und Germanistik an der Universität Zürich arbeitete er als Journalist bei der «Neuen Zürcher Zeitung». 2001/02 absolvierte er ein Nachdiplomstudium in Betriebswirtschaft in den USA. Seit Anfang 2005 arbeitet er beim «Tages-Anzeiger», zuerst als Teamleiter Politik Zürich, danach als Ressortleiter.

Adamo Bonorva ist Betriebsökonom HF und verfügt über 30 Jahre Erfahrung im Automobilgewerbe. Seit Herbst 2011 ist er Bereichsleiter von Mobility Carsharing Schweiz und Stv. Geschäftsführer der Mobility Genossenschaft. Seit Mai 2014 ist er Geschäftsführer und Delegierter der Catch a Car AG. Davor war er u.a. als selbständiger Berater sowie als Geschäftsführer und Verkaufsleiter tätig. Er hat zudem an der Hochschule Luzern den Executive MBA erworben.

Mark Bögli ist seit 1.9.2015 Projektleiter für Mobilitätsentwicklung bei PostAuto Schweiz AG. Er leitet das Innovationsprojekt Mobilitätsplattform, das von PostAuto und von der Post gemeinsam getragen wird. Er beschäftigt sich seit 15 Jahren mit Mobilitätsthemen; zuerst 13 Jahre als CEO der Verkehrsinformationszentrale Viasuisse, dann bei einem Startup und nun PostAuto.

Michael Bültmann ist seit November 2014 Geschäftsfü?hrer der HERE Deutschland GmbH. Zuvor war er sechs Jahre lang Geschäftsführer und Sprecher der Geschäftsführung der Nokia GmbH in Deutschland. Davor arbeitete Michael Bültmann seit 2001 für Nokia in Deutschland und Frankreich, unter anderem im Controlling, als Rechtsberater und im Bereich „Governmental Relations“. Zuvor war er als Rechtanwalt in Berlin und Paris und als Lehrbeauftragter für Internationales Wirtschaftsrecht an der Universität Lüneburg tätig. Michael Bültmann ist Vorstandsmitglied des Bundesverband Informationswirtschaft, Telekommunikation und neue Medien e.V. (BITKOM) und des Vereins Selbstregulierung Informationswirtschaft e.V. (SRIW). Er ist verheiratet und hat 2 Kinder.

Roman Cueni ist seit dem 1. Januar 2015 Leiter Mobilitätslösungen bei PostAuto Schweiz AG und in dieser Funktion auch Mitglied der Geschäftsleitung von PostAuto. Von 1995 bis 2014 war er bei PostAuto verantwortlicher Regionenleiter für die Region Nordschweiz in den Kantonen Aargau, Basel-Stadt-Base-Landschaft und Solothurn.

Flavio Cueni hat als Mitarbeiter der E-FORCE One AG den ersten frei verkäuflichen, rein batteriebetriebenen 18-Tönner der Welt vorgestellt. Mit dem Bau des elektrisch angetriebenen Lastwagens „E-Force One“ verwirklicht das Unternehmen seine Vision und überzeugt hinsichtlich Umwelteffizienz, Praxistauglichkeit und Wirtschaftlichkeit. Die E-FORCE One AG ist u.a. schon an den eCarTec Awards 2013, den Greentec Awards 2014 sowie mit dem neusten Europäischen Transportpreis für Nachhaltigkeit ausgezeichnet worden. Zu den Abnehmern des „E-Force One“ gehören Feldschlösschen, Coop, Planzer, Lidl, Ludwig Meyer GmbH, Pistor.

Seit dem 1. Januar 2012 ist Peter Goetschi Zentralpräsident des Touring Club Schweiz. Diese Funktion umfasst im Besonderen das Präsidium des Verwaltungsrats des grössten Mobilitätsclubs der Schweiz, die Kontakte und Koordination mit dessen 24 Sektionen, die (verkehrs-)politische Repräsentation des Clubs sowie die Kontakte mit den internationalen Partnern. Vor der Übernahme dieser hauptamtlichen Funktion war der gelernte Jurist und Rechtsanwalt zuerst während 5 Jahren Partner in einer Anwaltskanzlei und anschliessend während 10 Jahren für die KMPG tätig, zuletzt in der Funktion eines Directors.

Dino Graf zeichnet seit 1998 für die Unternehmenskommunikation der AMAG-Gruppe verantwortlich. Seit 2012 ist er als Mitglied der Konzernleitung neben der Unternehmenskommunikation auch für das Markenmanagement, Public Affairs und die Corporate Social Responsibility-Aktivitäten des Unternehmens zuständig. Zudem ist er Präsident von e’mobile, der technologie- und markenneutralen Fachorganisation für effiziente Fahrzeuge wie Elektro-, Hybrid- und Erdgas-/Biogas-Autos.

Hermann Knoflacher ist emeritierter Prof. an der TU Wien, wo er von 1975 bis 2008 das Institut für Verkehrsplanung und Verkehrstechnik leitete. Seine wissenschaftlichen Arbeiten und die erfolgreiche Umsetzung seiner Planungen führen zu Gastvorträgen an Universitäten in Japan, Indien, Deutschland, der Schweiz und USA. Ein Schwerpunkt seiner Arbeiten beschäftigt sich mit den Grundlagen zum Paradigmenwechsel im Verkehrs- und Siedlungswesen, die eine Sicht quer zu den Disziplinen erfordern.

An der Zürcher Hochschule für Angewandte Wissenschaften und an der Zürcher Hochschule der Künste absolvierte sie den Master in Advanced Studies in Customer Relationship Management (CRM) und den Master of Advanced Studies in Curating. Sie hat verschiedene leitende Funktionen im Marketing der Schweizerischen Bundesbahnen SBB und davor in der Softwarebranche besetzt. Zuletzt war sie Leiterin Marketing Konzern bei der SBB. In diesen Funktionen setzte sie sich überwiegend mit kundenzentrierten Themen wie Bedürfnissen, Verhaltenspräferenzen, Loyalität, Vertrauen und Anreizmodellen auseinander. Sie war federführend in verschiedenen strategischen Projekten zur Kundenorientierung in Marketing, Vertrieb und Kommunikation.

Geografiestudium und Dissertation an der Universität Zürich. Bis 2001 stellvertretende Geschäftsführerin der Regio Basiliensis, danach während acht Jahren Leiterin der Hauptabteilung Planung im Hochbau- und Planungsamt des Kantons Basel-Stadt. Von 2004-2009 Mitglied der ausserparlamentarischen Kommission „Rat für Raumordnung“. Seit 2009 Direktorin des Bundesamts für Raumentwicklung ARE.

Seit Januar 2015 ist Marcel Morf Mitglied der Geschäftsleitung der Alpiq InTec Gruppe und hat die Leitung des Geschäftsbereichs Smart Energy Solution übernommen, welche die Themen E-Mobility, Photovoltaik, Speicher und Energiemanagementsysteme umfasst. Zusätzlich ist Marcel Morf verantwortlich für die im Juni 2014 lancierte und auf dezentraler Intelligenzbasierenden Lösung GridSense. Marcel Morf ist Elektro-Ingenieur mit Abschluss zum Dipl. Wirtschaftsingenieur mit langjähriger Berufserfahrung. Vor seinem Übertritt zur Alpiq InTec Gruppe war er bei Alcatel-Lucent Schweiz AG als Geschäftsführer und Leiter Key Account Management tätig.

Krispin Romang ist Betriebsökonom FH und leitet den Elektromobilitätsbereich der TCS Mobilitätsakademie. Seit 2012 ist er Verantwortlicher für Politik und Projekte bei Swiss eMobility, seit 2013 stellvertretender Geschäftsführer. Zu seinen Aufgaben gehört die Koordination des Schnellladeprojektes EVite und insbesondere die politische Verbandsarbeit. Er ist seit 8 Jahren im Bereich Mobilitätsmanagement tätig, u.a. als Business Developer. Krispin Romang war davor im Sicherheitssystemmanagement, in der IT-Branche und im Banking tätig.

Jürg Röthlisberger liess sich nach einer Lehre als Tiefbauzeichner zum Bauingenieur HTL und ETH ausbilden. Danach arbeitete er für eine Baufirma und ein Ingenieur-Unternehmen. 1997 trat er in den Bundesdienst ein und war im ASTRA zunächst als Gebietsverantwortlicher Ostschweiz tätig. Ab 2004 leitete er als Vizedirektor die Abteilung Strasseninfrastruktur, die für Bau, Unterhalt und Betrieb der Nationalstrassen verantwortlich ist. 2012 wurde er vom Bundesrat zum stellvertretenden Direktor ernannt. Seit März 2015 ist er Direktor des Bundesamts für Strassen (ASTRA). Röthlisberger ist verheiratet und Vater zweier Kinder.

Der Gründer und Leiter des Think Tanks W.I.R.E. analysiert seit vielen Jahren interdisziplinär Entwicklungen in Wirtschaft und Gesellschaft und beschäftigt sich schwergewichtig mit Trends im Gesundheitssystem und in den Life Sciences sowie mit Themen wie der Digitalisierung, der Urbanisierung oder neuen Produktionsformen wie dem 3D-Druck. Er ist Herausgeber der Buchreihe ABSTRAKT und Autor verschiedener Publikationen sowie Keynote-Referent an internationalen Tagungen. Mit W.I.R.E. berät er Unternehmen und Institutionen in Politik und Wissenschaft bei der Entwicklung von langfristigen Strategien und Innovationsprojekten. Nach seinem Biochemie-Studium an der ETH Zürich war er vorerst in der medizinischen Forschung von Hoffman-La Roche tätig. Danach arbeitete er als Unternehmensberater bei Roland Berger Strategy Consultants und am Gottlieb Duttweiler Institute. Er ist im Stiftungsrat des Schweizerischen Allergiezentrums AHA sowie von Science & Cité.

Paul is a security engineer involved in several security projects in Switzerland. He is the founder of SCRT, one of the first Swiss companies entirely dedicated to information security: this includes penetration testing, consulting and digital forensics. With SCRT, he is also the organizer of “Insomni’hack”, one of the largest event entirely dedicated to IT Security in Switzerland. It takes place annually each March at the Geneva Palexpo. Paul holds a Masters degree in IT Security from EPITA (Paris) and holds several certifications related to IT Security and project management

Karin Tausz studierte Volkswirtschaft an der Wirtschaftsuniversität Wien und war viele Jahre in der Stadt- und Regionalentwicklung sowie Organisationsberatung tätig. In den letzten 10 Jahren Jahren lag der Schwerpunkt beim Thema Mobilität, sie war beim grössten angewandten Forschungsinstitut in Österreich, dem Austrian Institut of Technology (AIT) am Mobility Department für Projektentwicklung von EU-Projekten und Forschungsmanagement zuständig, und hat zuletzt die Abteilung für Innovation und E-Mobilität bei der österreichischen Agentur des Bundes für Mobilitätstechnologien geleitet. Sie hatte zudem 10 Jahre eine Funktion in der Lokalpolitik in Wien inne. Im Oktober 2015 kam sie in die Schweiz zur SBB und leitet dort das Programm für Selbstfahrende Fahrzeuge. Warum ich zur Mobilität kam: ich bin grosser Fan von Bahn, öV und Sharing (aus Bequemlichkeit, Umweltbewusstsein und weil ich nicht gern selbst Auto fahre) und fand es insbesondere im Urlaub immer sehr schwierig, Orte zu finden wo ich öffentlich unterwegs sein kann und alle Informationen leicht erhalte. Durch die neuen Technologien wird das endlich möglich. (und by the way: in der CH geht das bereits jetzt wirklich super !)